Avec le permis B, vous pouvez conduire tous types de camping-cars, petits, grands… tant que son PTAC n’excède pas 3 500 kg.

Cependant, si vous souhaitez louer un camping-car, il faudra un permis de 3 ans minimum et avoir 21 ans.

La consommation d’un véhicule de loisirs varie selon le modèle, le poids, la conduite, les pneumatiques, la météo et également le type de route.

En moyenne, la consommation d’un camping-car varie entre 9 L et 15 L aux 100 kms.

Remarque :  les capucines sont plus gourmandes : entre 12 L et 15 L aux 100 kms, les profilés et les fourgons aménagés entre 9 L et 13 L aux 100 kms.

Vous pouvez voyager sans recharger les batteries pendant plusieurs jours. Un camping-car est équipé de 2 types de batterie. Celle liée au porteur, à décharge normale, qui permet de démarrer le véhicule. Et celle de la cellule, à décharge lente, destinée à la consommation dans la cellule. Vous pouvez vérifier son état sur le tableau de commande général.

Pour recharger, la plupart des camping-caristes font donc étape sur des aires de camping-cars. On y trouve des prises électriques 220V, ce qui permet de préserver sa batterie pour la nuit ou quelques jours. Il existe beaucoup d’aires d’accueil en France. Des applications vous permettent de découvrir et partager les lieux sympas où il fait bon vivre.

En complément de votre batterie, un panneau solaire peut se révéler très utile, en vous assurant une charge permanente.

Il est tout à fait possible de voyager avec des enfants, c’est même une garantie de passer des moments inoubliables en famille. Les enfants adorent partir avec leurs parents, mais aussi et surtout avec leurs grands-parents ! Attention au nombre de places carte-grise.

Depuis quelques années, la capucine n’est plus le seul modèle adapté aux familles. Vous pouvez également voyager avec vos enfants dans un modèle intégral ou profilé. En effet, la plupart des profilés disposent de 4 places-couchage : un lit permanent à l’arrière du véhicule et un lit de 2 places intégré au plafond.

Les ceintures de sécurité sont dissimulées dans les banquettes et il est possible d’installer un siège auto.

Les camping-cars sont construits pour être utilisés toute l’année, été comme hiver.

Les véhicule sont bien sûr équipés de chauffage, à gaz ou électriques. Ils ne peuvent être mis en service et utilisés qu’à l’arrêt, bouteille de gaz ouverte et l’alimentation 12 volts enclenchée (interrupteur et voyant figurent au tableau électrique).

Certains modèles sont équipés d’un chauffage route fonctionnant quand le moteur tourne.

En hiver, une bonne isolation est primordiale.

Par exemple, le double-plancher offre non seulement une possibilité de ranger des objets encombrants (skis, snowboard, parasol, canne à pêche), mais surtout, de protéger les canalisations et les réservoirs d’eau contre le froid. Un atout de taille quand on veut voyager l’hiver !

Une bonne ventilation permet également à l’air chaud de se répartir de façon plus homogène dans le camping-car. La conception du mobilier inclut de nombreuses aérations, grilles et passages d’air afin de lutter efficacement contre les problèmes de condensation.

Il existe deux types de stationnement, le stationnement diurne (journée) et nocturne (nuit). Il faut s’assurer dans les deux cas que le stationnement n’est pas interdit, ne gène pas autrui, et n’altère pas la sécurité du lieu.

Pour la nuit, le calme et la sécurité sont les deux critères les plus importants. Afin de trouver un tel espace, nous vous recommandons de pas attendre la tombée de la nuit pour faire vos recherches.

Attention à bien vérifier que le stationnement est autorisé et que le marché n’y a pas lieu le lendemain matin. En ville, les alentours des stades offrent souvent des possibilités ; en bord de mer, ce sont les plages et les ports. Les places de villages sont souvent des endroits sans problèmes et les parkings de restaurants et d’auberges peuvent vous rendre bien des services après accord de leur propriétaire, bien entendu.

Se souvenir que les aires de service ne sont pas toujours des lieux de stationnement. Et inversement, les aires de stationnement ne sont pas des aires de service.

Vous pouvez aussi préférer le terrain de camping, qui, en règle générale, offre des emplacements équipés réservés aux camping-cars. Il offre aussi l’avantage pour les enfants de bénéficier des jeux du camping et d’y faire des amis.

On distingue 2 types de vidange : les WC (ou eaux noires) et les eaux de vaisselle et douche (eaux grises). Les vidanges des eaux noires et grises doivent être faites dans des lieux prévus à cet effet.

Attention : Ne pas vidanger dans les tout-à-l’égout pluviaux, ceux-ci sont prévus pour les eaux de pluies et pas toujours traités avant d’être rejetés dans les fleuves !

Les eux grises

Le réservoir des eaux grises à une capacité d’environ 100 L (suivant modèle). Nous vous conseillons de le vider régulièrement dans les espaces aménagés.

Le WC à cassette

Prêt à l’usage lors de la prise en mains du camping-car, il s’utilise comme un WC d’avion, de bateau ou de TGV : il est, comme chez vous, muni d’une chasse d’eau. Les matières, dissoutes par un produit spécial fourni avec le véhicule, sont stockées dans un réservoir amovible : un voyant vous indique son niveau.

Pour vidanger, sortir ce réservoir étanche par un portillon extérieur spécial. Il se vide soit sur une aire de service, dans un camping, un WC classique. Évitez les fosses septiques car le produit peut détruire la flore microbienne de ce dispositif. Le WC à cassette se réinsère dans son logement après avoir été rincé à l’eau claire. Pour le remettre en service, ajouter une dose de produit spécial dans la cuvette, puis actionner la chasse d’eau pendant 15 à 20 secondes. Le WC est alors à nouveau prêt à l’emploi.

En moyenne, cette manipulation est à effectuer tous les deux jours pour une famille de quatre personnes. Elle est simple, inodore et respecte l’environnement. Nous vous recommandons cependant de vider votre WC avant chaque étape prolongée, sur les parcours sinueux, ou en montagnes.